Означавање пукотина узрокованих термичким ширењем и контракцијом
Анализа узрока:
Цементни коловози се пројектују са дилатационим спојевима и спојевима сломљених плоча. Под оптерећењем при котрљању возила и променама температуре, празнине се стално шире и скупљају, што директно кида ознаке на путу. Поред тога, термопластична боја за обележавање путева има ограничену дуктилност и не може се деформисати синхроно са цементним плочама, што на крају доводи до пуцања.
Решења:
Резервне празнине на спојевима: Пресећи линију обележавања када пролазите кроз спојеве цементне плоче током изградње да бисте резервисали простор за деформацију за коловоз.
Оптимизирајте формулацију боје: Одаберите термопластичну боју са ниском тачком омекшавања и високом жилавошћу. Одговарајућа количина пластификатора и модификатора се може додати како би се побољшала флексибилност и отпорност премаза на деформације.
Мехурићи и рупе током изградње
Анализа узрока:
Цементни коловоз има порозну структуру и јаку апсорпцију воде. Преостала влага унутар тротоара ће брзо испарити када дође у контакт са термопластичном бојом на високим{1}}температурама, потискујући слој премаза и формирајући мехуриће и рупице. Исхитрена градња након падавина и влажно грађевинско окружење ће такође погоршати овај недостатак.
Решења:
Строго контролишите садржај влаге на коловозу: Уверите се да је тротоар потпуно сув пре изградње. Колник се проветрава дуже од 24 сата након падавина, а време сушења се на одговарајући начин продужава у влажним јужним пределима.
Професионални третман за сушење тротоара: Користите дуваљке на врући ваздух или апарате за гашење пожара да бисте осушили тротоар. Забрањено је директно печење распршивачем како би се спречило пуцање цементног коловоза.
