Да ли је за термопластичне ознаке на путу потребан прајмер?

Прајмер није потребан за сваки пројекат обележавања путева од термопластике.

На чистом, тек поплочаном асфалту, термопластична боја за обележавање пута се обично може директно везати за битуменску површину. На бетону, старом асфалту и порозном коловозу, прајмер је често неопходан да би се побољшала адхезија и смањио ризик од љуштења.

Одлука треба да се заснива на материјалу коловоза, стању површине, формулацији термопластичне боје и спецификацији пројекта-а не само на томе да ли је прајмер доступан.

 

Брзи одговор: Када је прајмер потребан?

Спецификације пројекта и технички лист произвођача прајмера увек треба да имају приоритет над општим препорукама.

КакоТермопластична боја за обележавање путеваВезе за плочник?

Термопластична боја се загрева док не постане течна, а затим се наноси на површину пута. Како се хлади, учвршћује се у трајну маркацију на путу.

Механизам његовог везивања се разликује између асфалта и бетона.

Лепљење на асфалтном коловозу

Свеж асфалт садржи битуменски материјал. Када се термопластична боја за обележавање пута нанесе на одговарајућу температуру, може мало омекшати површину асфалта и формирати термичку везу.

Због тога је прајмер често непотребан на чистом, новом асфалту.

Међутим, како асфалт стари, сунчева светлост, саобраћај и временске прилике постепено оксидирају површину. Плочник постаје сув, порозан и мање се може везати за термопластичну боју. Тада ће можда бити потребан прајмер за успостављање одговарајућих услова везивања.

Лепљење на бетонски тротоар

Бетон не садржи битумен, тако да термопластична боја не може формирати исту термичку везу.

Бетонске површине такође могу садржати:

• Цементно млеко
• Прашина и лабаве честице
• Влага унутар површинских пора
• Једињења за очвршћавање
• Уље и друга контаминација
• Глатка или густа површинска текстура

Прајмер ствара средњи везни слој између бетона и термопластичне ознаке коловоза.

Зашто је прајмер важан за термопластичне ознаке?

1. Прајмер побољшава адхезију

Примарна функција прајмера за обележавање пута је да побољша приањање између коловоза и термопластичне боје.

Ово је посебно важно за:

• Бетонски плочник
• Стари асфалт
• Оксидирани асфалт
• Грубе или порозне површине пута
• Подручја на којима су се претходне ознаке на путу ољуштиле

Без довољно пријањања, термопластична ознака на путу може у почетку изгледати нормално, али се касније одвојити од коловоза под саобраћајем.

Типични знаци укључују подизање ивица, пуцање око ивица и љуштење великих делова ознаке.

2. Прајмер помаже заптивање порозног тротоара

Бетон и груби асфалт садрже поре које могу задржати ваздух или влагу.

Када термопластична боја на приближно 180–220 степени покрије коловоз, заробљени ваздух и влага се загревају. Настала пара може да се подигне кроз врући материјал и произведе:

• Бубблес
• Пинхолес
• Мали површински кратери
• Слабе области испод ознаке

Одговарајући прајмер помаже заптивање дела порозне површине и смањује количину ваздуха и влаге која се ослобађа током наношења.

Међутим, прајмер није решење за мокри коловоз. Површина пута мора и даље бити потпуно сува пре наношења прајмера и термопластичне боје. Ако се мехурићи и даље појављују након што су коловоз и прајмер потпуно суви, проверите другуузроци термопластичних мехурића за обележавање путевапре промене формулације боје.

3. Прајмер ствара уједначеније услове лепљења

Различити делови истог коловоза могу имати различите нивое порозности, контаминације или хабања површине.

Без прајмера, термопластична боја за обележавање пута може се добро везати у једној области, али лоше у другој. Танак и уједначен прајмер ствара конзистентнију површину за наношење.

Ово је посебно корисно за стрелице на коловозу, линије заустављања, пешачке стазе и друге велике термопластичне ознаке на коловозу где је неравномерно приањање видљивије.

Када прајмер обично није неопходан?

Прајмер није аутоматски потребан на сваком асфалтном путу.

Може бити непотребно када:

• Асфалт је нов и у добром стању
• Површина је чиста и потпуно сува
• Нема прашине, уља или растреситог агрегата
• Термопластична боја је дизајнирана за директно наношење на асфалт
• Спецификација пројекта не захтева прајмер

Наношење непотребног прајмера повећава трошкове материјала и рада. Неправилно нанешен прајмер такође може створити слаб слој између асфалта и термопластичне боје.

Када је стање коловоза несигурно, примените кратку тест линију и проверите везу након што се материјал охлади.

Прајмер не може да замени припрему површине

Једна уобичајена грешка је претпоставка да прајмер може решити сваки проблем адхезије.

Прајмер се неће правилно везати ако се нанесе преко:

• Прашина
• Песак
• уље
• Цементно млеко
• Лоосе агрегат
• Влага
• Љуштени материјал за обележавање пута

Бетонски коловоз може захтевати брушење, пескарење или другу механичку обраду да би се уклонило млеко и открила звучна површина.

Старе или покварене ознаке на путу такође треба прегледати пре означавања. Лабав материјал мора бити уклоњен. Наношење нове термопластичне боје за обележавање пута преко нестабилног слоја неће обновити везу са коловозом испод.

Тачан принцип је:

Прво припремите тротоар, а затим употребите прајмер да побољшате везу.

Како нанети прајмер пре термопластичне ознаке на путу

Корак 1: Прегледајте тротоар

Потврдите да ли је површина нови асфалт, остарели асфалт или бетон.

Такође проверите:

• Влага
• Прашина
• Контаминација уљем
• Лоосе агрегат
• Постојеће ознаке
• Пукотине или кретање коловоза

Корак 2: Очистите и осушите површину

Уклоните прљавштину, прашину, уље и растресити материјал. Бетонско млеко по потреби треба уклонити механички.

Не наносити прајмер на влажан коловоз. Након кише или прања, оставите довољно времена да се и површина и унутрашње поре осуше.

Корак 3: Изаберите компатибилни прајмер

Прајмер мора бити компатибилан и са коловозом и са термопластичном бојом за обележавање пута.

Немојте претпостављати да је један прајмер погодан за сваку површину пута или сваку термопластичну формулацију. Пратите технички лист добављача прајмера и спецификацију пројекта.

Корак 4: Нанесите танак, уједначен премаз

Прајмер равномерно нанети спрејом, ваљком или четком, у зависности од упутства за производ и области примене.

Избегавајте:

• Превише прајмера
• Локве
• Пропуштена подручја
• Неуједначена покривеност
• Контаминација након наношења

Коришћење више прајмера не производи аутоматски јачу адхезију. Превише дебео слој може се споро сушити или остати мекан испод термопластичне ознаке.

Корак 5: Оставите прајмер да се осуши

Прајмер мора достићи стање које је одредио његов произвођач пре наношења термопластичне боје.

Ако се термопластична боја за обележавање пута нанесе пре него што се прајмер на бази растварача-осуши, преостали растварач може да испари испод врелог материјала. Ово може изазвати мехуриће, рупице и, у озбиљним случајевима, опасност од пожара.

Не постоји универзално време сушења. Зависи од:

• Формулација прајмера
• Дебљина наношења
• Температура коловоза
• Температура ваздуха
• Влажност
• Услови ветра

Увек процените сушење према упутствима за производ и стварним условима на локацији.

Корак 6: Нанесите термопластичну боју

Након што је прајмер спреман, нанесите термопластичну боју на назначеној температури и дебљини. За комплетан процес, погледајтекако нанети термопластичну боју за обележавање путева, укључујући чишћење тротоара, топљење боје, наношење и наношење стаклених перли.

Правилна употреба прајмера не може надокнадити:

• Недовољно топљење
• Прекомерно загревање
• Нетачна температура наношења
• Неадекватна дебљина линије
• Лоше мешани термопластични материјал

Прајмер и термопластична боја морају да раде као један компатибилан систем обележавања.

Уобичајене грешке у примени прајмера

Наношење прајмера на мокри коловоз

Прајмер може деловати као баријера за влагу након што се осуши, али га не треба користити за покривање мокре површине пута. Заробљена влага и даље може произвести мехуриће и ослабити адхезију.

Наношење термопласта пре него што се прајмер осуши

Ово је чест узрок мехурића. Растварач заробљен испод термопластичне боје се шири и покушава да побегне кроз ознаку.

Наношење превише прајмера

Дебели темељни премаз може остати мекан, неравномерно сув или створити слабу везу између пута и маркације.

Коришћење погрешног прајмера

Прајмер дизајниран за један коловоз или систем обележавања можда неће бити компатибилан са другим. Компатибилност треба да се потврди пре -примена великих размера.

Игнорисање квара на коловозу

Прајмер не може зауставити пукотине настале кретањем у коловозу. Ако се асфалт или бетон испод помери или напукне, пукотина се на крају може пренети кроз ознаку пута.

Коначна препорука

Сврха прајмера није једноставно додавање још једног корака изградње. То је стварање одговарајућих услова за лепљење када се термопластична боја за обележавање пута не може поуздано везати директно за коловоз.

Пре него што започнете пројекат термопластичне обележавања пута, потврдите:

• Тип коловоза
• Старост и стање коловоза
• Површинска влага
• Стање постојеће ознаке на путу
• Начин примене
• Формулација термопластичне боје
• Спецификација пројекта

За бетон и остарели асфалт, компатибилан прајмер и правилна припрема површине могу значајно смањити љуштење и неуспех лепљења. За чист, нови асфалт, непотребан прајмер може повећати трошкове без побољшања резултата.

МАТЕСТАР испоручује термопластичне боје за обележавање путева за различите климатске услове, услове путева и захтеве пројекта. Наведите свој тип коловоза, начин наношења, потребан стандард и локацију пројекта како би се потврдила одговарајућа термопластична формулација и препоруке за примену.