Бела термопластична ознака пута

Изградња беле термопластичне ознаке на путевима је применљива и на асфалтне и на бетонске површине путева и широко се примењује на градским путевима, аутопутевима, паркингима, тунелима, аеродромима и кривудавим планинским путевима-областима које захтевају дуготрајне- јасне ознаке да би се обезбедила безбедност саобраћаја. Процес изградње мора бити изведен у строгом складу са стандардним оперативним процедурама како би се обезбедио ефекат лепљења, облик линије и животни век обележавања, посебно за деонице са великим саобраћајним током.

Пре изградње, површина коловоза мора бити темељно очишћена како би се уклонила прашина, мрље од уља, остаци и растресити агрегати; све неравне површине или пукотине треба поправити и изравнати како би се осигурало да је коловоз сув и гладак. Температуру конструкције треба контролисати између 10 степени и 35 степени, избегавајући градњу у кишним, ветровитим или ниским{3}}срединама како би се спречило отапање и везивање термопластичног материјала. Током изградње, бели термопластични материјал се прво загрева на 180-220 степени у професионалној пећи за топљење док се потпуно не истопи и хомогени, а затим се равномерно наноси на обележено подручје помоћу професионалне машине за обележавање, обезбеђујући дебљину ознаке 1,5-2,5 мм.

Након наношења, стаклене перле (ако је потребно) треба одмах равномерно распоредити по површини истопљене ознаке да би се побољшала ретрорефлективност. Током периода очвршћавања (обично 15-30 минута, у зависности од температуре околине), саобраћај мора бити забрањен како би се избегло котрљање и оштећење ознаке. Поред тога, треба обратити пажњу на одржавање облика линије ознаке током изградње, обезбеђујући да је равна и конзистентна, и прилагођавање брзине конструкције у складу са температуром околине како би се избегло опуштање материјала или неуједначена дебљина, што директно утиче на отпорност на хабање и век трајања ознаке.